Висока технологија и материјали со врвен квалитет го красат кинескиот замок на тркала.
Уште не слегна прашината околу постигнувањето на 503 км/ч со U9X, Yangwang повторно ги разбрани духовите. Овој пат со луксузната лимузина Altior која има во план да им го земе приматот на Rolls-Royce, Bentley и Mercedes-Maybach во Кина. Yangwang Altior е опремен со напредни функции, но визуелно наликува на Rolls-Royce Phantom, само со „лице“ на Yangwang.
Со должина од 5.600 мм, што го прави за 55 мм подолг од Rolls-Royce Ghost и за 162 мм пократок од стандардниот Rolls-Royce Phantom. Дизајнерскиот јазик на брендот од Гудвуд очигледно послужил како инспирација за дизајнерите на BYD. Гледано од страна, ова електрично возило изгледа како реплика на Rolls-Royce – со карактеристичните пропорции, стаклените површини, хромираните детали, вратите што се отвораат наназад и линијата на каросеријата што се протега од предниот до задниот дел.
Сложените предни светла се состојат од дванаесет ротирачки елементи што светат секвенцијално, имаат форма слична на оние кај теренецот Yangwang U8, со таа разлика што кај лимузината тие се поврзани со долниот отвор за воздух на браникот. Самата маска има посебна шема со елементи што потсетуваат на скапоцени камења. Задните врати се отвораат 90 степени, откривајќи луксузна кабина со четири седишта.
Користени се висококвалитетни материјали за кабината, како што се влошки од природно дрво, тапацир од кожа, свилен вез, волнени патосници и вистински метал за прекинувачите. Триковите за забава вклучуваат инструмент табла покриена со екран, 21,4-инчен дисплеј над главата за задните патници, аудио систем со 39 звучници со кревање и ротирање на високотонци, пар задни седишта со нулта гравитација што масираат и се спуштаат, предни и задни фрижидери и држачи за чадори монтирани во вратите, токму за сопствениците на Rolls-Royce да се чувствуваат како дома.
Yangwang Altior е поставен на платформата e4. BYD не ја откри вкупната моќност, но потврди присуство на четири електромотори кои можат да го прилагодуваат вртежниот момент повеќе од 100 пати во секунда. Ова му овозможува на овој голем седан да изведува вртења во место (како тенк) и да остане стабилен дури и во случај на пукање на гума при голема брзина.
Моделот е опремен и со DiSus систем за целосно активна контрола на каросеријата од следната генерација, кој автоматски ја прилагодува адаптивната суспензија во зависност од патот пред возилото. BYD тврди дека возилото поседува „способност за итно пловење“, наменета за малку веројатното сценарио во кое возилото „случајно ќе навлезе во вода“.
Енергијата ја обезбедува батеријата Blade од втората генерација на BYD, која поддржува Flash полнење и овозможува автономија од над 1.000 километри, мерено според кинеските протоколи. Електричниот Yangwang Altior веќе може да се нарача во Кина при што премиерното издание со ограничено производство Shanhe Dingyun има почетна цена од 280.000 евра.
Ова не може да се нарече евтино, но сепак е четири пати попристапно од вистински Rolls-Royce Phantom, чија цена на кинескиот пазар започнува од околу 900.000 евра што се должи на високите увозни давачки и локалните дополнителни даноци за луксузни производи. Сè уште нема информации за достапноста надвор од Кина, но овој луксузен подбренд можеби има глобални амбиции и во иднина би можел да се појави на извозните пазари.
