Karma го најави купето со „лебедови“ врати и турбо-бензинец како генератор за струја
Одложувајќи ги најавените електрични модели, Karma Automotive верува дека погонските единици на EREV (ExtendedRangeElectricVehicle) се „идеално прилагодени на пазарот“. Како доказ за тоа го претстави своето прво купе со две врати, Amaris, кое треба да започне да се произведува кон крајот на 2026 година. Поставен на истата платформа како и претстојниот седан Gyesera, Amaris го содржи погонскиот систем EREV развиен во куќата. Amaris позајмува повеќе од неколку стилски детали од Gyesera, особено околу предните и задните краеви, но неговиот профил се издвојува, со две масивни „лебедови врати“ кои се отвораат нагоре.
Каросеријата е изработена од карбонски влакна и алуминиум. Иако се воздржува од повеќе детали, Karma Automotive објави дека новиот четири цилиндерски мотор со турбо-полнач делува како генератор за струја. Amaris ќе забрзува од 0-60 милји на час за само 3,5 секунди и ќе достигне максимални 266 км/ч. Karma имаше големи планови за ЕВ, но ги пролонгира. Овој пресврт ги одразува пошироките промени во побарувачката на потрошувачите за електрични возила, особено во премиум и ултра-луксузните сегменти. Целосно електричното купе Kaveya, првично закажано за 2026 година, е одложен за 2027 година. Во меѓувреме, кросоверот Ivara GT-UV, потенцијален EV или PHEV, ќе дебитира во истата година, проширувајќи ја понудата. За сега компанијата верува во погонските агрегати на EREV и верува дека практичноста на полнење гориво и електричниот погон се идеална комбинација за пазарот.
