Со моќност на полнење од 1.000 kW, или 400 километри автономија за пет минути, новата платформа дебитира во април!
BYD објави дека развил нова платформа за ЕВ наречена „Супер е-платформа“ која се базира на сопствената технологија на „сечила“ батерии чии ќелии се групирани во правоаголна формација. Демонстрацијата на технолошката моќ ќе биде реализирана со новите два модели базирани на новата платформа седанот Han L EV и Tang L SUV.
Кинескиот производител на нови енергетски возила (NEV) ја претстави својата нова платформа за електрификација чие јадро се состои од батерии со сечила кои поддржуваат ултра брзо полнење, електрични мотори со високи перформанси и нова генерација на чипови со силикон карбид. BYD ги нарекува батериите што се користат во платформата батерии за полнење со молња, велејќи дека има мултипликатор за полнење од 10 C, највисок од сите масовно произведени акумулатори во светот.
„C“ е множител на полнење на батеријата, а 10 C теоретски значи дека батеријата може целосно да се наполни за една десетина од час, односно шест минути. Батериите на BYD овозможуваат побрз пренос на јони во електролитот, што резултира со побрзо полнење. Батериите поддржуваат напон на полнење до 1.000 V и струја на полнење до 1.000 А, овозможувајќи моќност на полнење до 1.000 kW, највисока во светот, според компанијата. 1.000 kW е 1 MW (мегават), за што BYD рече дека е првпат индустријата да користи MW како мерна единица за моќност на полнење.
Паралелно со технологијата, BYD претстави суперполнач кој поддржува 1.000 kW моќност, за кој рече дека може да полни струја за 2 километри во ЕВ за една секунда или 400 километри за пет минути што е двојно поголема од максималната моќност од 500 kW на најновиот V4 полнач на. Компанијата ќе започне со изградба на станици за суперполнење кои поддржуваат 1.000 kW моќност, со планови за изградба на повеќе од 4.000 такви објекти во Кина. За да ја поддржи својата технолошка надмоќ BYD го претстави својот нов мотор со високи вртежи, кој достига до 30.511 вртежи во минута. Ова е највисоката вредност од сите масовно произведени мотори во светот и првиот масовно произведен мотор кој надминува 30.000 вртежи во минута.
Моторот има максимална моќност до 580 kW, што ги надминува перформансите на V12 мотор со согорување. Воедно, моторот има густина на моќност од 16,4 kW/kg, највисока во индустријата. За да го поддржи овој мотор со голема моќност, BYD разви нова генерација на чипови за моќност од силициум карбид. Она што е посебно интересно за купувачите е цената на возилата. Седанот Han L EV ќе се продава од 270.000 јуани (33.930 евра), додека кросоверот Tang L EV започнува од 280.000 јуани или 34.500 евра во Кина. Двата модели можат да се пофалат со силни перформанси, при што Han L EV забрзува од 0 до 100 километри на час за 2,7 секунди, а Tang L EV за 3,6 секунди. Двата модели се опремени со паметниот систем за возење God’s Eye B на BYD, со хардвер кој вклучува LiDAR поставен на покрив. BYD официјално ќе ги лансира овие модели на почетокот на април.
