Поминаа 25 години откако Audi го лансира А2, модел со извонредно ниска потрошувачка од само три литри дизел на 100 километри. Сега тоа го повторува со електричен погон.
За разлика од оригиналниот А2, во новиот фокусот е ставен на компонентите со низок отпор на тркалање и аеродинамиката. Новиот А2 e-Tron се одликува со коефициент на отпор од само 0,24.
Audi се одлучи за ретро-футуристички пристап, насочен кон иднината, но сепак јасно инспириран од историскиот А2. Ова е особено очигледно во широката линија на покривот и поделеното задно стакло. Каросеријата со четири врати изгледа компактна, минималистичка и модерна. Пиезо електрично манипулираните рачки на вратите се поларизирачки, но секако допадливи.
Во ентериерот доминира инструмент таблата од Q3 со неговите сателитски контроли, што му дава значително пософистициран изглед од другите модели во сегментот. Панорамски подвижен покрив е достапен како опција, а централната конзола има многу практична подлога за складирање и полнење мобилни уреди.
Модуларен систем на држачи за чаши и разни дополнителни елементи ја нагласува практичноста на концептот на возилото. Под каросеријата, која, за разлика од оригиналниот A2, е изработена од челик, се наоѓа сопствената MEB платформа на групацијата.
Таа е ексклузивно опремена со мотори монтирани на задната страна со моќност од 125, 140, 170 и 240 kW. Максималната брзина е електронски ограничена на 160 км/ч, а само најмоќната варијанта достигнува 200 км/ч. Достапни се три големини на батерии од 51, 61 и 82 kWh. Помалите батерии се од куќното производство, додека врвната батерија ја испорачува CATL.
Во зависност од варијантата, полнењето од 10 до 80 проценти трае 24 или 28 минути. Најефикасната верзија троши само 12,8 kWh на 100 километри во циклусот WLTP, а верзијата од 170 kW со поголема батерија се одликува со импресивен опсег од 646 километри. Производството на А2 e-Tron со пoмалитe батерии започнува оваа недела во главната фабрика во Инголштат, а испораките почнуваат кон средината на октомври.
Додека фокусот е на Европа, Audi ќе биде достапен и во Јапонија, Сингапур и Кореја. Цените почнуваат од 38.200 евра.
