Сите го чекаме денот кога ЕВ ќе бидат достапни за широката маса. Можеби Hyundai има решение?!
Развиен во Германија, овој целосно електричен хечбек, прилагоден на потребите на европските клиенти, комбинира нов дизајн со модерна технологија, ефикасен погонски склоп и невообичаено пространа внатрешност за својата класа.
Hyundai Ioniq 3 со новоразвиената форма на каросеријата Aero Hatch, која потсетува на неговиот брат од „големото добро утро“, Genesis, GV60, веднаш го привлекува вниманието. Резултатот не е само коефициент на отпор од 0,263, туку и доволно простор за главите на задните седишта.
Дизајнот на Ioniq 3 се придржува до познатата филозофија „Уметност во челик“, со чисти линии и минималистички површини. Купувачите ќе можат да изберат единаесет бои на надворешноста и разни опции на украсни елементи и тркала, вклучувајќи ја и спортската N Line.
За својот погонски склоп, Hyundai се потпира на Electric-Global Modular Platform со архитектура од 400 волти. Електричниот мотор испорачува до 107,8 kW (147 КС) и обезбедува максимален вртежен момент од 250 Nm. Максималната брзина е 170 км/ч.
Според Hyundai, две опции за батерии треба да овозможат WLTP опсег до 496 километри. Функцијата за брзо полнење пружа батеријата да се полни од 10 до 80 проценти за приближно 29 минути под оптимални услови. Оваа опција е овозможена со полнење на наизменична струја до 22 kW.
Карактеристики како што се Plug & Charge и Vehicle-to-Load ја подобруваат секојдневната употребливост. Hyundai го користи концептот „Furnished Space“, дизајниран да создаде удобна и пријатна атмосфера.
Рамниот под и долгото меѓуоскино растојание обезбедуваат доволно простор за нозе, додека капацитетот на багажникот од 441 литар, вклучува дополнителен „Megabox“, кој ја зголемува практичноста.
Високо квалитетни материјали, некои рециклирани или био-базирани, и опционални остварувања за удобност како што се седишта за релаксација или звучен систем Bose ја заокружуваат понудата.За прв пат, се користи и инфозабавниот систем „Pleos Connect“ базиран на Android Automotive OS. Ioniq 3 е развиен во Европскиот истражувачки центар во Руселсхајм, Германија, и ќе се произведува во Турција.
