Оптимизам на максимум

Разноликост на модели

објавено 04. јануари 2021

Овој напис е прв од вкупно три со кои ќе ви откриеме добар дел од новитетите што ќе дебитираат во текот на годинава во која само што стапнавме. Пред нас се возбудливи 52 недели во кои просечно ќе се промовираат три модели седмично! Следната година нема да биде лесна за автомобилската индустрија. Во зависност од тоа како се развива стапката на инфекција од Ковид-19, 2021 година исто така ќе биде предизвик за производителите. Покрај здравствените ризици, работните места во индустријата веќе не се безбедни. Автомобилските брендови и нивните добавувачи ги намалуваат работните места, бруто домашниот производ паѓа, фактори што ја намалуваат желба за купување автомобили. Постојат и знаци на промена. Електромобилноста сè повеќе се прифаќа. Од 160 нови производи планирани за оваа година, повеќе од 50 се електрични со полно или скратено работно време. Интересот за спортско-корисните возила продолжува со несмалено темпо. Годинава во арената влегуваат околу 50 нови изданија. Само BMW и Mini ќе претстават 16 нови модели во следните дванаесет месеци, проследено со Mercedes на второто место со 13 новини. Да ги погледнеме закажаните премиери кои ќе дебитираат на улиците во 2021 година…

Во Alfa Romeo, Giulia и Stelvio ќе се претстават со рационализирани карактеристики на лицето дури во ноември. Но, пред сè, Tonale ќе излезе на сцената. Тој е базиран на Jeep Renegade и е помал од Stelvio. Неговата почетна цена треба да биде нешто повеќе од 30.000 евра.

Audi ја започнува новата година во февруари со модифицираниот SQ2 со што компактниот крос-овер ќе понуди 300 КС. Следува QU Sportback купе во април, а потоа е најавен e-Tron GT со 590 КС и каросерија со четири седишта. Според најавите, цената треба да остане под 100.000 евра. Во втората половина на годината, дебитира Q4 e-Tron со домет до 500 километри и неговата варијанта Sportback coupe. За крајот на 2021 рефлекторите ќе се свртат кон обновениот знаменосец A8 и неговиот спортски колега S8. Bentley ќе го претстави Сontinental како хибридна верзија во март, по што следи Flying Spur со оваа технологија на погон во јули. Емисиите на СО2 некако мора да се стават под контрола за да се избегнат превисоките казни.

BMW стартува со палетата на нови производи во март со сериите 4 Cabriolet, М3 и М4 Coupe. По два месеци следува премиерата на М5 CS во мај. Врвна случка на годината за компанијата со седиште во Минхен најверојатно ќе биде i4, кој како директен конкурент на Tesla Model 3 треба да понуди дострел повеќе од 600 километри.

Верзијата со електричен погон на задните тркала веројатно ќе чини 48.000 евра, дедека варијантата i4 M50 ќе биде со погон на сите тркала со почетна цена од околу 60.000 евра. IX, како електричен топ модел од Баварија, исто така, треба да стане дел од асортиманот по цена од околу 100.000 евра. Покрај тоа, се обновуваат Active Tourer и Gran Coupé серијата 4, X3 и X4 добиваат дотерување. Истото важи и за Mini, тука фејслифтингот на моделите со две и четири врати треба да се појави во април. И кон крајот на годината, започнува комуникацијата за наследникот на Серијата 7.

Citroën ќе го комерцијализира новиот C4 во јануари со три бензински,  еден дизел мотор, но достапна е и електрична верзија, ë-C4. Она што некогаш започна како буцкаст Picasso, доживеа метаморфоза во крос-овер се врати на корените и се разви во атрактивен хечбек автомобил. На струја  Transporter-Van Jumper оди кон иднината од март, по што во јуни следи C3 Aircross со конвенционален погон и фејслифт. Berlingo станува електричен автомобил во октомври, а Citroën ќе ја заврши новата година во ноември со новиот С5. Во меѓувреме, Французите не се откажаа од сонот за премиум седан во горниот сегмент. Сестринската марка ќе го претстави DS 9 во ноември. Лимузината долга скоро пет метри ќе биде достапна со плаг-ин хибрид и во три нивоа на изведба. Модуларната платформа EMP2, на која покрај другите се достапни и Opel Grandland X и Citroën Spacetourer, овозможува флексибилно прилагодување на погонскиот склоп. Како директен конкурент на Mercedes-Benz E-Class и Audi A6, DS 9 најверојатно ќе се труди да стане официјална француска државна лимузина. Цените се проектирани на околу 45.000 евра.

Под покровителство на Франција, нискобуџетната марка Dacia го обнови компактниот Sandero и неговата шмекерска Stepway верзија која ја очекуваме кај нас наскоро по популарна цена. Во јули претставувањето на новиот компактен крос-овер Spring означува почеток на електрификацијата на марката. Се базира на кинескиот Renault K-ZE и може да помине околу 220 километри со целосно наполнета батерија. Симболичните 45 КС ветуваат прилично воздржана динамика.

Ferrari е помоќен со модифицираниот Portofino М. По цена од 190.000 евра, Modificata добива V8 со 620 КС и менувач со двојна спојка. Ова се главните карактеристики на најевтиниот роудстер на Ferrari кој е двојно поевтин од SF90 Stradale Spider со 1000 коњи. Четирилитарски V8 обезбедува моќност од околу 800 КС, додека три електро-мотори го зголемуваат вртежниот момент и моќта на влечење. Се управуваат сите четири тркала, а треба да се инвестираат 470.000 евра доколку сакате да доживеете максимална брзина од 340 км/ч во роудстер.

Fiat многу работи ги прави лежерно. Од месецов 500e ќе влезе во трка со останатите конкуренти. Предност треба да му донесат двете дополнителни каросеријски изведби. Шармантниот 500 се најавува како кабриолет или за прв пат со дополнителна врата што се отвора на напред, за патниците што треба да седнат на задната клупа. Тука ценовникот започнува од 23.000 евра за домет од 180 километри. Во февруари дебитира освежениот Tipo, вклучувајќи ja  новата варијанта Tipo Cross.

Ford исто така има адут на струја. Компактниот теренец Kuga добива алтернативен хибриден погон во јануари, истото се случува во мај со комбињата S-Max и Galaxy. Електричниот кросовер Mustang Mach-E ќе се појави во февруари, а во ноември ќе биде надграден во спортскиот Mach-E GT. Додека Honda е ограничена само на освежениот HR-V кој треба да се појави на улиците во април, Hyundai пука од сите цилиндри.

Новиот Tucson ја започнува европската турнеја во јануари со почетна цена од 27.000 евра. Од десетте понудени верзии на мотори, само две не се хибридизирани. Едвај четири недели подоцна, спортистите i30 N и i30 Fastback ќе добијат дотерување. I20 ќе следи во април како верзија N, а потоа и плаг-ин хибридната технологија ќе биде достапна за Tucson. Kona H настапува во мај. Hyundai има и две подружни марки.

Ioniq е одговорен за електричните автомобили каде ретро-футуристичкиот Ioniq 5 ќе биде лансиран во мај со исклучително кратко време на полнење. Подоцна ќе следи спортска лимузина базирана на студијата за Hyundai Prophecy и теренец. Премиерно на европскиот пазар ќе се појават првите модели од луксузната марка Genesis вклучувајќи го G70, директен конкурент на BMW Серија 3, исклучително елегантен седан G80 и две спортско-корисни возила GV70 и GV80.