Електрификацијата треба да се следи
Регулацијата на мрежата не смее да ги забавува електричните возила!
објавено 26. декември 2020
Германија е високо развиена земја со силна автомобилска индустрија. Експанзијата на електричните возила ги загрижува производителите на кој начин ќе се справи постоечката електрична инфраструктура со се поголемата побарувачка. Зголемениот број електрични возила бара проширување на инфраструктурата опоменуваат од VDA, здружението на германските автомобилски производители. За таа цел, Федералното Министерство за економија претстави нацрт за измена и дополнување на Законот за енергетска индустрија, кој, сепак, од перспектива на Здружението на автомобилската индустрија, исто така, содржи елементи „што се неповолни за корисниците на електронските автомобили“. Особено, критиките поттикнуваат дека нема основа за варијабилни мрежни трошоци. Од гледна точка на автомобилската индустрија, неопходна е поблиска интеракција помеѓу интелигентното управување со мрежата и стимулациите за употреба преку „ценовни сигнали“. „Променливите мрежни полнења овозможуваат ефтино полнење кога побарувачката е мала и затоа нудат поттик за искористување на мрежата. Предлог-законот не го прави тоа “, се жали од VDA. Пофлексибилно однесување кон полнењето на електричните возила може да доведе до подобро искористување на електричната мрежа и со тоа да ги намали трошоците. Рамковните услови за ова треба да се создадат како дел од амандманот на Законот за енергетска индустрија. Ограничувањата, од друга страна, можат да ја загрозат довербата во електромобилноста, предупредува лоби групата за автомобилската индустрија. „Контролирање на процесите на полнење преку променливи мрежни полнења и со тоа според достапноста на енергија е подобро од едностраното ограничување на моќноста за полнење за сите корисници“, нагласува претседателот на Здружението Хилдегард Милер. Нацрт-законот значи дека периодите на полнење и капацитетите за полнење ќе бидат сериозно ограничени. Новата регулатива не треба да го забавува сегашниот силен раст на електричната мобилност. Во земји како Данска и Велика Британија, веќе се успешно воведени променливи мрежни полнења за да се охрабрат сопствениците на електрични автомобили да наплаќаат во време на мало оптеретување на мрежата.
